แม้ว่าใจกลางเมือง จะมีสัญญาณเพียงเล็กน้อยว่าการแข่งขันจักรยานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกกำลังจะเริ่มขึ้นที่นั่น กล่าวว่าเขาสังเกตเห็นความตื่นเต้นที่เกิดขึ้นทั่วทั้งเมือง ฟรูมบอกกับบีบีซีว่า “มันแปลกไปจากโลกนี้ ตามเส้นทางของเมืองเล็ก ๆ ทุกแห่งตามเส้นทาง หมู่บ้านเล็ก ๆ ทุกแห่งยอมรับทัวร์ และคุณเห็นแต่จักรยานทุกที่และลายจุดทุกที่ เสื้อเหลืองทุกที่” ฟรูมบอกกับบีบีซี
ในความเป็นจริง
ชาวนาท้องถิ่นคนหนึ่งใกล้กับแฮร์โรว์เกต ซึ่งเป็นสถานที่สิ้นสุดเวทีแรกของวันเสาร์ ได้วาดภาพแกะของเขาด้วยสีของเสื้อทัวร์อันโด่งดัง สีเหลือง สีเขียว และลายจุด (จุดสีแดงบนสีขาว)“มันพิเศษจริงๆ ที่มีการต้อนรับแบบนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรา และตัวผมเอง การได้เข้ามาในฐานะทีมป้องกันแชมป์
และมีแฟนบอลเจ้าบ้านคอยหนุนหลังคุณนั้นไม่เป็นสองรองใคร” กล่าวเสริมใจกลางเมืองลีดส์มีข้อบ่งชี้บางอย่างว่าทัวร์จะมาพร้อมกับป้ายขนาดใหญ่ที่พาดอยู่ด้านหน้าศาลากลาง ในขณะที่รูปปั้นที่มีชื่อเสียงของเจ้าชายดำ (เอ็ดเวิร์ดแห่งวูดสต็อค) นอกที่ทำการไปรษณีย์ตอนนี้สวมเสื้อสีเหลือง
เมืองนี้ยังเตรียมพร้อมที่จะจัดพิธีเปิดการนำเสนอทีมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ลีดส์อารีน่าในเย็นวันพฤหัสบดีผู้จัดงานถูกวิจารณ์เรื่องราคาบัตรที่สูง โดยต้องขายขั้นต่ำ 45 ปอนด์ (77 ดอลลาร์ 56.50 ยูโร) แต่พวกเขาบอกว่ามันจะคุ้มค่า รัฐบาลท้องถิ่นยอมรับโอกาสอย่างเต็มที่ ประกาศว่าบรรลุข้อตกลงชั่วคราว
กับผู้จัดงาน เพื่อสร้างการแข่งขันจักรยานระดับโลกใหม่ในยอร์กเชียร์ ซึ่งขณะนี้กำลังรอการอนุมัติจาก องค์กรปกครองระดับโลกของกีฬา . การทัวร์ครั้งแรกของ ตามที่คนในท้องถิ่นชอบเป่าแตรในภูมิภาคของตน กำหนดขึ้นในวันที่ 1-3 พฤษภาคม 2015 สำหรับทัวร์ในปีนี้ หลายคนเชื่อว่าจะเป็นการแข่งม้า 2 ตัว
“แน่นอนว่ามันไม่ใช่การแข่งขันแบบสองคน” เขากล่าว “เรามีคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่จริงๆ ในทัวร์ปีนี้”อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่า เป็นตัวอันตรายหลัก แม้ว่าเขาจะยืนยันว่าเขายังคงเป็นคนที่ต้องเอาชนะ แม้ว่าเขาจะมีปัญหาในการแข่งขันบนเวที Criterium du Dauphine อันทรงเกียรติเมื่อเดือนที่แล้ว
ซึ่งเขาเป็นผู้นำ
จนกระทั่งการชนในสเตจที่หกจากแปดสเตจขัดขวางเขา รูปร่าง.เป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของฉัน ฉันเชื่อในจุดนี้“เขามีการสร้างต้นฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมและเขาเข้ามาใน Dauphine ในรูปแบบที่ดีมาก”ก่อนการชน ฉันไปที่นั่น ฉันรู้สึกว่าเราก้ำกึ่งมาก แต่ฉันก็มีมาตรการของเขา”การชนอาจเป็นคุณลักษณะและปัจจัย
ในการตัดสินใจของ Tour ในปีนี้ ซึ่งเป็นรุ่นที่ 101 ซึ่งทำให้นักแข่ง แฟนๆ และผู้จัดงานต่างรู้สึกตื่นเต้น
นอกจากนี้ยังเป็นทัวร์ที่สะเทือนใจเนื่องจากจะผ่านฉากการสู้รบที่เลวร้ายที่สุดของสงครามโลกครั้งที่ 1 ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากสงครามโลกครั้งที่ 1 สิ้นสุดลง 100 ปี และท่ามกลางพิธีรำลึกทั่วฝรั่งเศส
ด่านที่ห้าเริ่มต้นที่เมือง ประเทศเบลเยียม ในขณะที่ด่านที่หกและเจ็ดจะไปเยือนสถานที่แห่งการต่อสู้ที่สำคัญทั้งหมดและอนุสรณ์สถานของผู้ล่วงลับยังคงยืนอยู่สเตจเหล่านั้นอาจเป็นกุญแจสู่ชัยชนะโดยรวมด้วย สเตจที่ 5 ซึ่งครอบคลุมส่วนหนึ่งของเส้นทาง ซึ่งใช้หินกรวด 15.4 กม. ในเก้าส่วนที่แยกจากกัน
ใน 70 กม. สุดท้ายของสเตจ 155.5 กม.ไม่สามารถชนะการแข่งขันได้ที่นั่น แต่อาจแพ้ได้หากทีมโปรดล้มหรือถูกตามหลังการตก อีกสองด่านถัดไปยังมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดกระแสลมแรงที่สามารถแยกวงล้อและทำให้เกิดช่องว่างเวลาขนาดใหญ่ได้หากทุกคนผ่านจุดนั้นมาได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ
และบริเวณโลหะ
ของซิลิกอน โดยเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน สัญญาณจากซิลิกอน (สร้างโดยอนุภาคที่มีประจุไฟฟ้าผ่าน) จะถูกส่งผ่านสายไฟไปยัง PCB และต่อไปยังชิป HGCROC ที่ทนต่อรังสี ออกแบบโดยเพื่อนร่วมงานของเราจากกลุ่มโอเมก้าในปารีส ชิปขยาย แปลงเป็นดิจิทัล และส่งสัญญาณไปยังโลก
ภายนอกซึ่งเป็นจำนวนการชนต่อวินาทีถึงห้าเท่าในเดือนหน้าซึ่งจะเล่น ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ เป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยม” เขานึกถึงการเปิดตัวการแข่งขัน เมื่อปีที่แล้ว “มันวิเศษมาก ฉันรู้สึกว่านั่นคือกอล์ฟที่แท้จริง “มันยากเมื่อคุณอยู่ที่นี่ (ในสหรัฐอเมริกา)ทัวร์นี้ควรตัดสินใน 6 ขั้นของภูเขา
หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบว่าโมดูลทำงานตามที่เราคาดไว้คือใส่เข้าไปในลำอนุภาคเพื่อเลียนแบบเงื่อนไขการชนของ LHC ให้ใกล้เคียงที่สุด อันที่จริง ในปี 2018 เราได้ทดสอบโมดูลดังกล่าว 100 โมดูลในลำแสงของมิวออน โพซิตรอน และไพออนจาก ด้วยผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เมื่อไม่มีลำแสงดังกล่าว
(และไม่มีที่ CERN จนกว่าจะถึงปี 2021) เราสามารถใช้สัญญาณจากรังสีคอสมิกพลังงานสูงที่ขยายโดย HGCROC และวัดโดยแท่นทดสอบเฉพาะแทนได้ แม้ว่าอัตราของรังสีคอสมิกเหล่านี้จะมีน้อย (แทบจะไม่มีสัญญาณใดเลยต่อตารางเซนติเมตรของซิลิคอนต่อนาที) รังสีคอสมิกเหล่านี้ทำงานตลอด
24 ชั่วโมง เราจึงสามารถรับสถิติเพื่อวัดประสิทธิภาพ เช่น อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน .การพัฒนาและการทดสอบโมดูลเซ็นเซอร์ซิลิกอนอย่างครอบคลุมนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของงานออกแบบ HGCAL ที่จำเป็นก่อนที่เราจะก้าวไปสู่การผลิตอย่างเต็มรูปแบบในปี 2565 การประกอบขนาดใหญ่
จะเริ่มในปี 2567 ในขณะที่ HGCAL จะถูกติดตั้งใน CMS 2026/27. ในความเป็นจริง หากโมดูลซิลิกอน (และตัวที่เทียบเท่ากับตัวเรืองแสงวาบ) เป็น “อวัยวะรับสัมผัส” ของ HGCAL ระบบ “ไหลเวียนโลหิต” และ “ประสาท” ซึ่งก็คือสายไฟทองแดงและใยแก้วนำแสงสำหรับควบคุมและอ่านค่าเซ็นเซอร์
ท้าทายมากยิ่งขึ้นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริมจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการทำงานทั้งหมดนี้ เช่น ตัวรับส่งสัญญาณออปติคัลที่ทนต่อการแผ่รังสี และตัวแปลง DC/DC ประสิทธิภาพสูง กำลังได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มบริษัทที่นำโดย CERN แต่จะใช้ใน HGCAL เท่านั้น แต่ยังใช้ในส่วนอื่นๆ ของ CMS และในการทดลองอื่นๆ ของ HL-LHC ด้วย การติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมด
credit : เว็บแท้ / ดัมมี่ออนไลน์
